V7 Special E5
V7 III Special este o aparitie stilata pe strazile orasului, fiind o motocicleta ideala, atat pentru deplasarile cotidiene, cat si pentru iesirile din weekend sau pentru calatoriile inter-urbane. Din 1967, anul in care primele unitati au au iesit din fabrica producatorului italian, V7 III Special a devenit un nume de referinta datorita design-ului si performantelor extraordinare. Moto Guzzi prezinta o nouă generatie a modelului V7. Noua motocicleta este echipata cu un motor V-Twin mai puternic si un nou sasiu, pastrand intact look-ul original, fiecare detaliu fiind atent reglat sa ofere o experienta de condus totala, celui care o va conduce.
Specificatii tehnice
| Model | V7 Special |
| Categorie | Cruiser |
| Cadru | rama tubulară dublă în oțel ALS cu elemente detașabile |
| Racire | aer |
| Capacitate | 850cmc |
| Evacuare | Convertizor catalitic cu trei căi, cu sonda dublă lambda |
| Putere | 65 CP la 6.800 rpm |
| Cuplu | 73 Nm la 5.000 rpm |
| Cutie de viteze | 6 trepte |
| Pornire | electrica |
| Transmisie | cardan |
| Dimensiuni | 2185 x 1110 (LxH) |
| Inaltimea sa | 770 mm |
| Greutate | 193 kg (213 kg full) |
| Roata fata | 18“ 100/90 (110/80 R18 ca alternativă) |
| Roata spate | 17“ 150/70 |
| Frana fata | Discuri din oțel inoxidabil de 320 mm, etrieri Brembo cu 4 pistoane opuse de dimensiuni diferite |
| Frana spate | Ø 260 mm, disc din oțel inoxidabil, etrier cu 2 pistoane |
| Suspensie fata | Ø 40 mm furcă telescopică hidraulică |
| Suspensie spate | bascula din aliaj usor cu doua amortizoare reglabile |
| Rezervor | 21 L |
| An | 2021 |
| Inmatriculabilda | da |
| Culori | Albastru, Gri |